歐洲港口擁堵升級！貨物平均延誤5至6天

歐洲港口擁堵情況持續加重，Flexport德國海運高級經理阿姆斯圖茲表示，目前平均運輸延誤已達到5到6天。不來梅港由于人手不足問題比預想嚴重，安特衛普和鹿特丹則因萊茵河水位偏低，導致駁船運輸受限。進口商正面臨難以尋找替代港口的困境，同時地中海航線也因紅海局勢緊張和蘇伊士運河通行限制而不再具有優勢。馬士基指出，不來梅港在假期期間人手更加緊張，因此已決定將應急措施延長至5月底，并對部分航線進行了調整。

Investcorp擬投資5.5億美元擴建阿曼港口

總部位于巴林的Investcorp公司已簽署協議，將投資5.5億美元用于擴建阿曼杜庫姆港。根據聲明，Investcorp旗下的基礎設施平臺——Investcorp Aberdeen Infrastructure Partners（AIIP）將作為該項目的股東之一，合作方還包括由杜庫姆港公司、DEME集團以及安特衛普布魯日港組成的財團。杜庫姆港地處阿曼西南沿海，是一個集集裝箱、干散貨、液體散貨和普通貨物于一體的多功能港口。此次擴建工程包括海洋基礎設施建設、疏浚作業和新建碼頭墻，旨在支持當地新的低碳工業項目，特別是綠色鋼鐵生產。

中國郵政（廣西）東盟跨境貨運專列開通

近日，隨著汽笛長鳴，載有汽配、建材等貨物的首列中國郵政（廣西）東盟跨境貨運專列駛出車站，開往東盟國家，14小時后抵達越南河內安員站。這標志著廣西壯族自治區郵政分公司助力打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐邁出了堅實一步，將進一步暢通中國與東盟國家之間的郵政運輸通道，提升跨境物流服務能力，為促進中國—東盟經濟合作注入新活力。得益于中國郵政 (廣西) 東盟跨境貨運專列的開通，貨物運輸時間大大縮短，不僅提升了跨境運輸效率，還為企業客戶節省了運輸成本和通關時間。原來貨物運輸到越南等地基本要40多個小時，如今專列運輸時效壓縮了最多26個小時。

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