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為深入貫徹黨中央、國務院關于加快推進“十四五”規劃重大工程項目建設的決策部署,近日,交通運輸部印發《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》,以“服務大局、當好先鋒,穩定投資、保障民生,創新引領、綠色安全,系統推進、銜接融合”為基本原則,堅持穩字當頭、穩中求進,適度超前開展交通基礎設施投資,實施一批戰略性、全局性、引領性、基礎性的交通重大工程項目,為保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定作出積極貢獻,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
根據“十四五”交通運輸系列規劃確定的發展目標和重點任務,按照意義重大、影響深遠、效益突出、技術領先、示范帶動的遴選原則,提出“十四五”時期重點推進的11項交通運輸重大工程項目包。“十四五”規劃《綱要》102項重大工程項目中,由部牽頭落實的交通運輸項目均納入各項工程包予以統籌推進。
其中,沿海港口提升工程方面,要求落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》,根據《水運“十四五”發展規劃》,圍繞京津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港口群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設,打造高能級港口樞紐等目標,推動實施沿海港口提升工程。主要包括小洋山北側集裝箱碼頭工程,寧波舟山港航設施工程,曹妃甸港煤炭運能擴容、北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港港航設施工程,天津港北疆港區C段、廣州港南沙港區五期、深圳港鹽田港區東作業區等集裝箱碼頭工程等項目。“十四五”時期,以國際樞紐港、主要港口為重點,高水平推進原油、鐵礦石、糧食、液化天然氣等專業化碼頭、集疏運體系及公共基礎設施建設,加強糧食碼頭中轉儲運及疏運能力建設。
在交通運輸新基建賦能工程方面,深入貫徹黨中央、國務院關于數字經濟、新型基礎設施建設相關部署,根據數字交通規劃和交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案,以推動交通運輸高質量發展為主題,以數字化、網絡化、智能化為主線,推動感知、傳輸、計算等設施與交通運輸基礎設施協同高效建設,實施交通運輸新基建賦能工程。“十四五”時期,重點推進杭紹甬高速等智慧公路,長江干線、京杭運河等智慧航道,天津港、廣州港等智慧港口、智慧樞紐等一批交通新基建重點工程,以點帶面推動新基建系統化、規模化發展,增強交通基礎設施精準感知、精準分析、精細管理和精心服務能力,提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量。
在綠色低碳交通可持續發展工程方面,深入貫徹黨中央、國務院關于碳達峰碳中和決策部署,根據交通運輸綠色低碳系列部署,圍繞營運交通工具碳排放強度下降總目標,實施綠色低碳交通可持續發展工程。“十四五”時期,以營運交通工具動力革命和低碳基礎設施建設運營為重點,強化交通基礎設施對低碳發展有效支撐,在高速公路和水上服務區、港口碼頭、樞紐場站等場景建成一批“分布式新能源+儲能+微電網”智慧能源系統工程項目;支持新能源清潔能源營運車船規模應用;加快船舶受電設施改造、協同推進碼頭岸電設施改造;鼓勵高耗能船舶進行節能技術改造,提高營運車船能效水平。
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加快建設交通強國“十四五”重點項目
(第一批)
為扎實推進“十四五”交通運輸重大工程,結合“十四五”規劃和當前在建項目,篩選出一批投資規模大、社會影響大、技術難度大的項目,作為第一批加快建設交通強國“十四五”重點項目,予以重點推進,與港口相關的工程如下。
01 西部陸海新通道(平陸)運河工程
該項目是西部陸海新通道的重要組成部分,對于構建國家綜合立體交通網、加快建設交通強國,促進鄉村振興、打造向海經濟、服務構建新發展格局,推動水運高質量發展具有重要意義。工程按內河I級標準建設航道約140公里。主要開發任務為航運,兼顧供水、灌溉、防洪、改善生態和國土空間開發,實現水資源綜合利用。
02 小洋山北側集裝箱碼頭工程
該項目是滬浙共同推進小洋山北側綜合開發的重要組成部分,對于推動長三角區域更高質量一體化發展和上海自貿試驗區新片區建設,以及加快長三角構建輻射全球的航運樞紐等具有重要意義。規劃建設一批專業化集裝箱泊位,服務集裝箱江海聯運發展,“十四五”時期配套建設小洋山北作業區防波堤工程、航道工程、錨地工程等項目,支撐長三角一體化發展。
03 寧波舟山港航設施工程
該項目對于充分利用國際國內兩個市場兩種資源,構建重要大宗物資多元儲備體系,完善和加強宏觀調控、做好大宗商品保供穩價工作具有重要意義。規劃建設一批專業化散貨泊位及公共基礎設施,積極服務國家大宗散貨運輸。
04 長江干線航道標準化暢通工程
該項目是加快長江黃金水道建設、推進航道標準化相關要求的重要抓手,對于提高長江干線航道通航能力,完善長江經濟帶綜合立體交通網絡,加快建設交通強國具有重要意義。本項目通過整治安慶至蕪湖段黑沙洲水道、貴池水道、太子磯水道、安慶水道等航道工程,提升安慶至蕪湖河段通行能力。
05 海口新海港綜合交通樞紐
項目位于海口市新海港區內,是海南島與大陸連接的重要轉換節點,是海南自由貿易港重點建設項目之一。項目與新海港區客運碼頭和預留的地鐵及相關城市交通銜接,屬于公水銜接型綜合客運樞紐。項目包含海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程、GTC及配套設施建設工程兩大部分,采用統一設計、同步施工方式。
來源:港口圈
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“十四五”交通運輸重大工程
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