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最新上海港疫情期間運輸規定及動態！——一周國際貨運相關資訊匯總

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l 上海港集卡跨省貨運受阻，企業改走寧波舟山港
（From：深圳外貿圈）
目前江浙皖多地根據當地疫情情況，對滬牌集卡管控策略不一，大方向是從嚴：或要求企業到高速口接人；或者部分城市有“滬牌拖車勸返”的要求；又或者高速放行時間較慢，即使持48小時核酸，也有失效的風險。
于是，當前有不少需要出貨的長三角企業改走寧波舟山港。
據最新生產快報數據顯示，4月1日至3日，寧波舟山港日均集裝箱吞吐量超10萬標準箱，超去年及今年一季度日均水平，其中4月2日完成13.1萬標準箱，為今年單日次高。
此外，寧波舟山港外貿集裝箱干線船平均待泊時間處于正常水平，總體效率在國際、國內主要港口中處于較高水平。
然而令外貿人更揪心的是，最新消息，4月5日下午，北侖區在貨運司機大排查中發現1例新冠肺炎初篩陽性感染者，北侖區發布貨車司機核酸檢測的“緊急通知”，要求各企業貨運駕駛員在4日12點前完成核酸檢測
并且，寧波已要求貨車司機主動加強自我健康監測，每間隔24小時進行一次核酸檢測；請大家隨車備足個人防護用品，減少前往人員聚集場所；在貨物交接、裝卸過程中請做好個人防護；從省外來甬返甬、或行程碼顯示帶星號的，請在高速卡口主動配合做好核酸檢測和抗原檢測。
綜上所述，嚴格管控加上長三角貨物轉向寧波港，必然會影響貨運效率。
已有外貿人反饋，由于本地工廠拒絕上海來的貨車，寧波港也有疫情，江浙的貨物不得已拉到青島港出貨，甚至還有福建外貿人說“廈門港歡迎你”。
預計4月華東地區出貨或有諸多不易。
（推薦閱讀：【危險品】上海到土耳其海運流程及注意事項）

l 上港集團發布無紙化派車流程更改
（From：船務資訊）
上港集團6日晚發布了“關于無紙化派車和《上港集團防疫通行證》的重要通知”。為確保上海港集疏運暢通穩定，在堅持協同聯動、閉環管理、分段負責、精準高效的前提下，長三角地區(上海、江蘇、浙江、安徽三省一市)對《上港集團防疫通行證》視同為當地通行憑證(具體以當地疫情防控措施為準)。車隊在做無紙化派車時必須填寫作業的省市區，具體裝卸箱地址要精確到門牌號，而且部委會根據車輛軌跡信息調查與實際作業地址是否相符。此要求在4月7日0點起執行。若填報地址與車輛行駛軌跡不相符的，將被列入黑名單，上港集團一律不允許再從事進出港運輸業務。
l 上海港緊急實施集裝箱運施閉環管理
（From：船務資訊）
上海市交通委員會4.7日發布《關于進一步加強進出上海港集裝箱車輛閉環管理的通知》。進出上海港的集裝箱運輸車輛必須具有《道路運輸證》；安裝衛星定位系統，接入交通運輸部全國公共貨運平臺，并保持在線；如實填報行駛軌跡。
對未遵守相關規定的車輛，上港集團一律不允許其從事進出港運輸業務。
l 上海疫情最新情況
（From：船務資訊）
上海市衛健委今早（4.8日）通報：2022年4月7日0—24時，新增本土新冠肺炎確診病例824例和無癥狀感染者20398例，其中323例確診病例為此前無癥狀感染者轉歸，121例確診病例和19798例無癥狀感染者在隔離管控中發現，其余在相關風險人群排查中發現。新增境外輸入性新冠肺炎確診病例4例和無癥狀感染者3例，均在閉環管控中發現。

綜合來源：船務資訊、深圳外貿圈、杭州市新冠肺炎疫情防控指揮部、杭州發布、上海港、深圳外貿圈、焦點視界、船公司通知、公開信息、網絡等
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