據外媒報導，以Teamsters工會為代表的洛杉磯和長灘港卡車司機，為抵制環球物流控股公司（ULH），本周開始采取罷工行動。

根據Teamsters工會的說法，此次罷工是由于ULH旗下公司，在洛杉磯和長灘港"非法解雇卡車司機，拒絕支付拖欠司機的薪酬，并拒絕與工會就此事進行談判"。

如果罷工持續，將會嚴重影響美西港口的集裝箱運輸，進一步加劇貨物擁堵和船期延誤。

值得注意的是，就在此次罷工前，美國國家勞動關系委員會（National Labor Relations Board）剛剛指控ULH旗下公司，違反20多項聯邦勞動法，包括解雇Universal Truckload公司的所有司機，以打擊并防止工會活動和阻止員工提起訴訟。

美國國家勞動關系委員會對ULH的訴訟日期，定于6月14日。該委員會希望，屆時談判雙方能夠就此事達成和解。

參與罷工的卡車司機則表示，鑒于目前美西港口的擁堵狀況仍未緩解，希望罷工行動能夠促使問題盡快解決。

幾乎在同一時間，由于勞資關系惡化，4月14日，北美另一大港--加拿大蒙特利爾港，也發生了部分罷工事件。

罷工原因為，代表蒙特利爾碼頭工人的加拿大公共雇員聯合會（CUPE）和海事雇主協會（MEA）之間，未就勞資糾紛達成一致意見。

部分罷工期間，蒙特利爾港的碼頭工人拒絕除正常工作時間以外的所有加班及周末工作，但會處理與疫情有關的集裝箱和部分貨物的裝卸工作。

對于近期北美港口陸續發生工人罷工事件，有業內人士分析稱，因為疫情加快了當地港口的自動化進程，影響到了碼頭工人的利益。

目前尚不清楚罷工持續的時間，貨主、貨代企業請及時關注港口動態，提前有所準備。

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